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工商時報【孫彬訓╱台北報導】

黃金價格自高點回落，金礦公司連續4年虧損，影響資本支出下降，預期未來開採量也將受波及逐步下滑；一旦黃金產量減少，有望提振金價。另一方面，今年的歐洲大選及美國新任總統川普的政策，仍對市場帶來許多不確定性，有助於避險需求的黃金重回多頭走勢，進一步讓金礦類股營運虧轉盈，將有利投資金礦公司為主的黃金基金表現。

鉅亨網投顧指出，2016年黃金基金受惠費城金銀指數年漲幅達71.5％繳出好成績，今年黃金基金能否再締造新猷，投資人都相當關注。

鉅亨網投顧總經理朱挺豪表示，目前黃金價格約略每盎司1,150美元，與成本的1,100美元及5年最低點1,050美元，剩下4.3％及8.7％下跌空間，但若全球經濟再度遭遇黑天鵝，黃金潛在上漲空間遠大於此，建議較積極投資人可適時布局黃金基金。

富蘭克林黃金基金經理人史蒂芬．蘭德指出，升息議題初期可能打壓金價，然而，與金價連動性最高的是在實質利率，若實質利率能維持低檔，黃金仍會有不錯表現，以美國上次從2004年6月～2006年6月的升息循環裡，金價在這三年裡每年都上漲。

因此，若考量美國累積債務龐大，以及勞動生產力減速下不宜過度升息，避免打擊經濟等因素，讓升息的速度跟不上通膨攀升的腳步，金價將有反轉表現。

野村投信表示，黃金向來為具備避險特性的安全性資產，由於黃金生產商過去持續致力於降低成本，金價反彈下可讓黃金類股彈得更高，建議加碼增持。

元大S&P黃金反1 ETF經理人潘昶安表示，CME FedWatch Tool顯示美國下一次升息時點較有可能落在6月14日，第1季將是升息訊息的真空期，且債券殖利率與美元指數前季漲幅已高、面臨回檔風險，因此預期第1季黃金上漲機率較高。

至於籌碼面，根據美國商品期貨交易委員會統計的黃金期貨投機部位已回復至2016年2月初水準，投機籌碼安定；而黃金ETF投資籌碼的流出，流出情況明顯減緩，顯示停損賣壓已大致紓解，籌碼面凌亂壓力的減輕有助於黃金第1季行情的啟動，建議投資人短線站買方為宜。

【記者謝政儒台北報導】為改善高速公路出口匝道違規插隊情形，在中和南出、五股北出、大雅南出、鼎金系統北出交流道等處，已設置高解析度攝影機，嚴格取締舉發違規插隊之車輛，高速公路局籲請用路人如欲駛離高速公路主線車道進入交流道時，應先駛入外側車道，再循減速車道降低速率行駛，並由交流道駛離高速公路，以維護行車安全及秩序。

鑑於在高速公路交流道出口回堵時，常有欲駛離高速公路主線車道進入交流道之車輛未依序排隊，而插入正在連貫駛離之車陣中，或在主線外側車道驟然減速甚至停車等待空隙插入，造成行駛外側車道之車輛緊急煞車致險象環生甚至釀成車禍，故自105年9月1日起，修訂相關規定並加重罰則，處汽車駕駛人3,000~6,000元罰鍰，以遏止前述危險行為。

高公局呼籲：當車輛準備駛離高速公路時，如遇出口回堵至外側車道已有排隊停等車隊，應提早變換至外側車道並循序進入減速車道，如發現已在排隊停等車隊中段且無法變換到外側車道及減速車道時，為避免在主線車道驟然減速或停等造成後方車輛追撞或延滯，應續行至下一個交流道再依序駛離主線。另高公局已於易壅塞交流道上游，利用電子看板顯示「出口壅塞靠右排隊」，提醒欲駛離高速公路之用路人提早靠右行駛，並依序排隊駛離主線進入交流道，以維護行車安全與秩序。

(自立晚報20161118)

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